ROĐEN U PIJESKU. NAPRAVLJEN U ŠTAGLJU.
Nismo pokrenuli Enduristan jer smo htjeli prodavati stvari. Pokrenuli smo ga jer nam je bilo dosta ponovnog krpanja prtljage uz svjetlost logorske vatre iz noći u noć.
U ljeto 2000., David i Isabel—mladi par iz Winterthura u Švicarskoj—krenuli su u misiju da vide svijet. Njihov izbor strojeva bio je objektivno užasan: prastari Kawasaki KMX 125 i sićušna Honda CM125, dva plemenita konja potpuno neprikladna za pijesak Tunisa.
Neometani takvim beznačajnim detaljima, David i Isabel usmjerili su prednje gume prema sjevernoj Africi i uputili se ravno na rub pustinje Sahare... usred ljeta.
Srpanj je užasno vrijeme za prelazak pustinje. U teškim ADV odijelima skuhat ćete se u vlastitom znoju na 45°C. Što je još važnije, korištenje nekvalitetne prtljage znači beskrajne sate izmišljanja rješenja u hodu (McGyver stil), kada biste radije samo uživali u vožnji.
David i Isabel preživjeli su to prvo putovanje, beznadno se zaljubili u duga avanturistička putovanja i nadogradili svoje motore na par KTM 640 Adventurea. No problem s prtljagom pratio ih je preko svake granice: sljedećih šest godina, njihova putovanja kroz Europu i australski Outback bila su prepuna zaglavljenih patentnih zatvarača, razbijenih zakovica, pucanja remenja bočnih torbi i hrpe popravaka štete uz cestu.
Jedne noći 2006., parkirani duboko u australskom grmlju (bush), bilo im je dosta.
Sjedeći u prašini pod svjetlima svojih farova, izvukli su bilježnicu i skicirali opremu koju bi voljeli imati: potpuno vodootpornu, otpornu na prašinu, čvrstu tank torbu (Sandstorm) i set neuništivih mekanih bočnih torbi (Monsoons).
Crtanje sna u prašini je jedno; samostalna proizvodnja je potpuno druga zvijer. Vrativši se u Švicarsku, David se udružio s Christophom, kolegom vozačem iz švicarskog KTM Adventure Cluba, te su u travnju 2008. službeno osnovali Enduristan.
Nisu imali nimalo investitorskog kapitala, nikakav fensi korporativni studio, i apsolutni nedostatak profesionalnog iskustva u proizvodnji. Ono što je David imao bila je diploma iz strojarstva, rudimentarne vještine zavarivanja i magareća tvrdoglavost u odbijanju odustajanja.
Radeći iz štaglja, David je zavario grubu domaću napravu za vlačno ispitivanje kako bi razderao stotine kopči i remenja u komadiće. Tijekom tih noćnih sesija, Christoph je slučajno izumio—i patentirao—našu tehnologiju proširivog volumena.
Na početku, Enduristan si nije mogao priuštiti blještave oglase u časopisima ili masivne marketinške kampanje: želeći ostati žestoko neovisni, osnivači su odabrali teži put i nikada nisu tražili vanjsko financiranje.
Umjesto blještavih oglasa, Christoph je nakrcao svoj kombi i proveo mjesece putujući kroz Njemačku i Švicarsku, nudeći Sandstorm tank torbu sumnjičavim trgovcima motociklima. Trgovci koji su riskirali brzo su shvatili ono što smo mi već znali: vozači su obožavali Sandstorm.
Do 2010. Enduristan je potpisao svog prvog međunarodnog partnera u Australiji koji je s nama i danas; 2011. smo izbacili Monsoon bočne torbe.
Kada izgradite nešto iz čiste potrebe na stazi, drugi vozači to odmah prepoznaju.
Puno toga se promijenilo od 2008., ali temelji se nisu pomaknuli ni centimetra. Christoph i Isabel povukli su se iz dnevnih operacija, a naš bivši dugogodišnji marketing menadžer Stefano, otišao je raditi na vlastitim projektima.
Ali Enduristan nije postao bezlična korporacija. Mi smo i dalje mala, žestoko neovisna, švicarska tvrtka u privatnom vlasništvu koja posluje iz iste regije.
Nema upravnih odbora, nema rizičnog kapitala, nema kompromisa. Još uvijek kampiramo u prašini, još uvijek vozimo na opskurna, neoznačena mjesta, i još uvijek gradimo prtljagu za ljude koji zapravo tamo i idu.